IGRETEC a 70 ans : 1994, Plate-Forme Multimodale de Charleroi-Châtelet
Article publié le 15 septembre 2016 dans 70 ans, Igretec, News
Il y a 70 ans, le 30 juin 1946, l’IEGSP (Union Intercommunale pour l’Etude et la Gestion des Services Publics à caractère industriel et commercial), ancêtre d’IGRETEC, était créée sous l’impulsion de 70 communes.
A cette occasion, vous découvrirez chaque semaine un trait de notre histoire au travers de photos et vidéos.
Pour cette douzième publication, intéressons-nous à la Plate-Forme Multimodale de Charleroi-Châtelet.
Dans le cadre de ses activités de développement régional, après la relance de Brussels South Charleroi Airport (BSCA) et la réalisation du site de l’Aéropole, IGRETEC s’inscrit dans la mouvance européenne en créant une zone spécialement destinée aux activités de transport et de logistique et ce, en collaboration avec le Port Autonome de Charleroi (PAC).
Sous l’égide de Charleroi Futura et de son axe Prométhée symbolisant le développement d’infrastructures, c’est en 1994 que la Plate-Forme Multimodale de Charleroi-Chatelet prend son envol.
La création de la Plate-Forme Multimodale avait pour objectif de regrouper en un seul lieu le transport par rail, eau et route, le tout à proximité d’une plate-forme aéroportuaire, avec pour objectif de doter les entreprises d’une infrastructure d’accueil complètement équipée permettant en outre la connexion des différents modes de transport via des équipements spécialisés.
Situé sur le site du Trieu Kaizin, à Montignies-sur-Sambre et Châtelineau, les travaux, dont l’étude de l’ensemble de ceux-ci fut réalisée par les services techniques d’IGRETEC, permirent aux entreprises de disposer d’équipements permettant l’entreposage, le reroutage, la manutention de marchandises, ainsi que d’’un bâtiment d’accueil modulable combinant hall industriel et bureaux.
En 2000, Charleroi Dry Port (actuellement renommé Centre Logistique de Charleroi) fut créé, en collaboration avec Sambrinvest et le PAC, afin d’assurer la gestion et la promotion de la Plate–Forme Multimodale de Charleroi-Châtelet.
Fort de plusieurs investissements successifs, son terminal est équipé de deux portiques de 40 tonnes chacun (eau-rail-route/rail-route), de deux « reach stackers » pour le chargement et le déchargement de charges jusqu’à 40 tonnes, de trois voies de chemin de fer et d’un quai de 85 m le long de la Sambre, permettant la réception de barges de 1.350 tonnes.
Si ce site, en constante évolution, a permis d’améliorer la logistique et le transport pour bon nombre d’entreprises de la région, il contribue également à une réduction des émissions de carbone qui se chiffraient à 11.000 tonnes de CO2 en moins dans l’atmosphère en 2008.
