En 2017, une première expertise menée par Igretec a permis d’identifier les principales fragilités de l’ouvrage : effondrement partiel des douelles, déplacement des tympans, et absence de parapets ou garde-corps. Ces observations ont confirmé qu’une intervention était nécessaire pour garantir la sécurité des piétons et des véhicules, notamment agricoles.

Compte tenu de l’état du pont et de l’absence de valeur patrimoniale spécifique, il a été décidé de démolir l’ouvrage existant et de le remplacer par une structure en béton. Cette décision permet de prévenir tout risque d’effondrement soudain et de créer un pont fonctionnel et sûr pour tous les usagers.

Le nouveau pont se compose d’une dalle en béton, soutenue par deux poutres latérales qui font également office de garde-corps et barrière de sécurité. L’ensemble repose sur quatre micropieux verticaux, limitant les terrassements tout en assurant la stabilité. Aujourd’hui, le pont permet le passage des engins agricoles et des piétons en toute sécurité, avec une structure moderne, durable et parfaitement adaptée aux usages contemporains.